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深度 | 洗车王国徐柱:9642字,揭秘“洗车”这门生意经(上

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洗车王国创始人 徐柱

 

去我们是几代人经历一次变革,只需要和人竞争;今天我们一代人就可能要承受几次变革的洗礼,不但要和人竞争,还要和机器人竞争,柯洁输给阿尔法狗,在比赛中痛哭流涕就是最好的例子!

 

由于工业基础的差异导致了技术迭代的效率和质量也就是今天所要阐述的洗车本质,因为效率和质量决定着洗车质量和未来。

 

 洗车的历史 

 

追溯历史,洗车需求其实在150年前汽车诞生就已经开始了,只是没有得到足够的重视,洗车真正被世界称之为“形成行业”是在上世纪四十年代初才开始的,至今已有近76年的时间,相对于汽车的发展整整少了一半的时间。

 

洗车,从最初的高压手动工业清洗机衍生来,这些高压技术并不是洗车行业发明的,直至1947年,由德国人发明了第一台半自动化洗车机,“洗车工业革命”时代正式开始

 

两年后的1949年,真正的流水线洗车机在美国诞生了,这是由一个叫做HANNA的人发明的,想法来自于最初的汽车制造工厂的流水线洗车需求。

 

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在欧洲以及美国,早期的洗车服务也是以街边店为主要的发展模型,由于对于环保的严格要求,街边洗车店被政府快速关停,从而衍生了正规化的专业洗车中心,并且直接规定,汽车服务行业不得从事洗车服务。

 

这一个阶段带来了新的发展契机,那就是洗车产业的正规化发展需求直接推动着洗车产业链的成熟。由行业规定推动行业标准的落地,从而形成国家洗车立法,才呈现出今天美国以及欧洲现有的洗车行业服务模式。

 

但是,在欧美的专业化洗车中心均设置了自助式洗车工位,这是专门为低价洗车需求以及异型车辆洗车提供服务,甚至在相对发达国家还设置了大型卡车以及巴士专业洗车中心,那里的壮观洗车景象确实值得洗车行业去实地走访看看,为什么专业的洗车中心才可以存活下来的根本原因,专业、高效、优质。

 

欧美洗车现状

 

在欧美,正规化大型洗车中心以及加油站洗车中心,已经成为行业服务的主要表现形式,街边的脏乱差洗车服务店早在20年前已消失殆尽,这得益于政府对于环保洗车的重视以及有效推动的结果。

 

因为在欧美起初的城市规划以及商业服务定位中,已经把洗车列为城市配套的重要部分,展现出的服务模式基本类似,都属于自动化洗车服务为主导的类型。

 

 

 

中国洗车现状

 

就像大家所见,中国的大多数洗车店,都是以洗美装以及其他汽车服务配合的综合性服务店为主导,并没有出现像欧美一样的专业化洗车中心,原因在于行业发展的初期阶段以及政府缺乏标准和监管所造成的。水资源浪费问题极其严重。

 

中国各级政府在近年来也在主抓和控制洗车行业的发展,这在我看来,并不是解决问题的根本,原因在于,行业准入门槛低,以及政府缺乏配套用地及政策引导。

 

再加之洗车行业从业者们对于行业的判断以及服务需求理解深度不够造成的,也就呈现今天的街边洗车店泛滥,同质化及低质化严重,恶性的竞争环境。

 

想要根本解决中国洗车行业问题,必须由政府做正面引导及行业有效梳理,尤其是行业标准的制定和执行,更需要行业立法的落地,把中国洗车行业从业门槛迅速而有效的提高。

 

洗车商业

 

洗车商业机会实际上就是如何界定洗车服务本身的定位问题,洗车服务定位不仅仅限于如何洗车这么简单,更多的是要表达洗车服务本身之外的商业模式的界定,以及产业链之间的配合关系,比如:不同环境下的车辆以及不同季节的车辆要实施相应的洗车解决方案一样重要。

 

这里要清晰界定的就是洗车商业的几大类型:

 

1、专业化城市洗车中心

2、加油站洗车中心

3、大型商业洗车中心

4、社区洗车中心

 

每一类别洗车中心由于提供的洗车方式存在差异,导致着洗车方式与洗车收费价格不同,这就是我要表达的洗车商业,会在不断细分中发展。

 

不能排除的可能性就是,洗车需求是以各种形式存在的,但是每一种服务模型之下,需要深度剖析它的服务能力与财务模型之间的平衡能力,尤其是收入产出比是否能达到让洗车从业者能够存活下去的根本性因素。

 

洗车商业不同于汽车后服务的其他服务领域,快销商业属性,决定着以机器替代人工的未来发展方向,不可逆转。

 

由于洗车存在着峰值需求特性,主要表现在雨后和节假日集中需求的现状,导致着服务提供商对于峰值洗车解决能力的关键所在,这也是中国洗车未来商业的核心定位思想。

 

信息的重要性

 

信息,对于洗车行业来讲很陌生,其实信息有效收集以及整理过程在洗车服务从业过程中十分重要,并且不可或缺。

 

现在的正规企业里除了CEO、CFO、COO外,还有一个特别重要的岗位或部门,那就是CIO(首席信息官)了,这相当于战争年代的“特务情报”部门,每一场战争是否能够取得绝对胜利除了勇气和谋略之外,更需要信息的获取能力和效率,这才是关键。

 

洗车行业严重匮乏信息的收集和整理能力,尤其是同业竞争者的信息以及消费者的真实需求信息、产业链之间的信息互动等。

 

这里所说的信息绝对不是在互联网下产生的虚拟信息或者叫虚假信息,而是基于行业发展现状以及新需求情况下所产生的真实信息反馈,尤其是需求信息的收集和整理,需要专业机构以及行业深度从业者共同才能完成的事情。

 

信息决定着发展判断以及发展方向的调整,每一个信息背后都需要一整套完善的数据链来做为支撑,每一组数据都需要严格的落地收集以及所配合其他商业合作者的信息收集,这是一套庞大的系统,想做好信息收集和整理,绝对没有想想的那么简单,需要时间的沉淀,更需要行业的积累。

 

洗车技术

 

欧德巴斯AUTOBASE TECHNOLOGY旗下直营洗车连锁品牌“洗车王国”自创立以来,欧德巴斯对于这个品牌倾注了诸多心血。
   

今天,洗车王国没有改变其初创的初衷,安心洗车,踏实洗车没有改变!

 

技术,才是欧德巴斯真正要表达的洗车语言,因为只有技术才能使得服务更有不可替代性以及不可被模仿,并且实现了真正意义上的减员增效,让服务的成本可以做到大幅度下降,让前端服务长远发展与生存成为一种可能。

没有技术,可以想象一下,洗车又回到了手工操作时代,效率、产出比、高成本等等问题还是无法得到彻底解决,因为洗车行业的劳动强度大,人工洗车无法达到标准化服务能力,尤其是人均洗车超过20辆每天的峰值之后,更是对于质量无法把控。 

 

就洗车服务本身来讲,解决前端技术才是根本,解放劳动力以及实现洗车标准化是唯一的出路。

类似于加油站、便利店的洗车行业同样属于快速消费行业,快速消费行业首先要解决的就是“快”的问题,还有就是相对“好”的问题,这两件事情归根结底都是前端技术解决的能力的体现,毫不例外的成为洗车行业的根本性问题。

 

这里就能看出,洗车前端技术对于洗车行业的实质性影响至关重要,欧德巴斯对于技术语言的表达就在于此!

欧德巴斯先后对于洗车行业推出了50辆车次/小时的“北京之星”、70辆车次/小时的“德宝洗车”、120辆车次/小时的“欧德巴斯”三大系列自动化洗车线,尤其值得强调的是欧德巴斯对于全球高端洗车需求推出了200辆车次/小时的“TOPTECH”顶尖技术的自动化洗车线,这样的洗车线同样应用于“洗车王国”大型洗车中心连锁体系。

 

洗车效率是一定要解决的技术壁垒,当然,这是建立在洗车质量得到充分满足条件下完成的!

 

这里面隐藏了洗车行业严格的“德国标准”,在“德国标准”的洗车行业,“洗净”和“干燥”成为必须要满足的基本条件,这也就是说洗车舒适性、安全性、耐疲劳度等诸多方面都需要在这之前解决才有资格谈“洗净”和“干燥”,可想而知,需要解决的技术问题有多么复杂?!

欧德巴斯对于洗车技术从来不敢懈怠,因为欧德巴斯旗下涵盖水处理技术、自动化洗车线技术和制造、洗车化学品的技术和制造,这需要解决非常繁多的技术因素,也是一套庞大的技术系统。

 

涉及到的技术门类繁多而深入,并不是仅仅浮在表面的一些基本技术问题,实质是要解决深度技术理解和开发能力。

 

技术,在这个领域里面谁都不能去随意的“玩笑”或简单的“效仿”,因为追求的每一个细节都要求完美,并不能拿着一项或几项技术去“说事”,这都很难能够立足的!

所以,对于欧德巴斯推出的洗车连锁体系“洗车王国”来说,看似简单的高效洗车,实质是在表达深层次的技术语言。

 

从欧德巴斯整个洗车体系来看,技术成为根本,永远不可逾越,这是行业真正发展的壁垒!

 

服务需求

 

需求前置才是我们需要理清的关键,C2M就是技术需求前置的服务端信息收集整合能力平台化解决方案。也就是说从制造端理解服务需求,从真实的服务需求来推动制造端的技术解决能力。

 

这个理论并不空洞,可以理解为整个技术、制造、服务、信息的有序串联过程,也就是人们所理解的产业链。

 

很多人都在说服务,那又有几个人潜心研究真正的服务需求呢?

 

需求前置就成为今天要说的主题。洗车的需求前置在中国没有被重视起来,所以导致了今天产业没有真正形成的根本原因,也就是说在这个行业大家都在研究怎么赚钱的方法,并没有人来研究前置需求的真实数据分析,没有数据化的整理分析能力所产生的服务基本都属于主管服务意识,在消费者那里体验到的基本属于被动式消费感受,并不真实。

 

现实中表现出来的就是当服务需求发生改变之后的很长时间,服务提供商才有所动作,这样的服务迟滞在洗车服务行业体现的非常明显。

 

在研究洗车技术的多年经历中,我和我的团队同时也研究过快捷酒店连锁行业以及深度研究了7-Eleven。

 

这也是今天分享C2M需求前置的主要原因,因为很多人在问我们,你们整天都在做什么,花费了这么多时间和精力?

 

7-Eleven是给欧德巴斯整个洗车产业出动最大的案例,因为这个巨无霸能够在全球范围内在本领域发展成统领地位,都是他的需求前置起到决定性作用。

 

7-Eleven他的数据中心实时的告诉他的决策层什么样的商品以及服务才是客户所真正寻要的,从而形成属于7-Eleven自己的产业链供应体系和严格的标准体系,使得它能够得以有序而生存、发展和标准化复制能力,这才是这家全球零售分发大佬的魅力所在,这里我就不展开讲了。

 

洗车行业的需求前置在哪里?什么才是洗车行业需求前置?今天,我就分享一些心得,为大家提供一些有价值的参考。

 

首先,要说的就是洗车需求到底如何界定,从而定位服务提供的定位,这才是洗车服务定位根本。经过欧德巴斯洗车产业的多年研究基本得出的结论是便捷、高效、质量标准、放心、价格相对合理,这几个顺序不能颠倒。

 

实际上,中国目前的洗车服务行业出现了很大的问题,产业链的每一个节点均没有自我需求判断能力以及严重缺乏横向之间的紧密关联性,这直接导致了各自为战的行业孤独现状,更要命的就是节点上的关键技术企业主观判断错误,过多的收集了非专业人士信息,导致决策导向出了致命性问题,没有突破的关键就在这里了!

 

同质化以及低质化竞争也就成为行业现状了。很多人都在不停的将如何提供服务、如何才能赚钱的问题的各种方法论,但是恰恰忽略了最重要的部分,就是前端技术才是决定后端服务能力的关键,忽略了技术的服务都是很难满足真实需求的。

 

因为技术端解决起来需要漫长的过程以及大量的研发投入,很多人避而不谈的部分也就是关键所在!

 

洗车属于快速消费服务行业的属性毋庸置疑,那么,提供优质真实的服务需要优质洗车装置、优质水处理系统、优质洗车化学品、优质洗车工具以及优化的服务标准化流程配合,缺一不可。

 

整个服务链条里面的每一个节点都需要实现C2M需求前置的技术支撑才能实现,从而实现整个产业链之间的有效互动和有机合作关系,毕竟我们还处于行业初级发展阶段。

 

真实的需求前置需要整个产业链之间的严密配合才能实现,不是一个人或几个人就能实现的,这是共同协作才能达到最终优质洗车服务保障的前提。

 

— 未完待续—

 

 

下篇预告:洗车转化、洗车未来、如何洗车、洗车心态

 

 

 

*本文为徐柱先生特别分享,如需转载请注明来源及作者信息。

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